Несколько точек выгрузки: одна ЭТрН или несколько
нормы нетПорядка для нескольких точек в норме нет: в формате накладной адрес погрузки и адрес доставки одиночные, а в формате заказа и заявки адреса пунктов множественные
КороткоСсылка на раздел «Коротко»
Одна накладная описывает один пункт погрузки и один пункт выгрузки: в её формате адрес места погрузки, адрес места доставки и блок грузополучателя обязательные и одиночные. На вторую точку оформляется своя накладная. Если адрес меняется уже в рейсе, для этого есть переадресовка внутри того же документа. В заказе и заявке иначе: там адреса пунктов множественные, и маршрут из нескольких точек описывается одним документом.
прямой нормы нет; формат ФНС, прил. 1 разд. II · Проверено 19.09.2026
Кому важно: грузоотправитель · экспедитор · перевозчик
Если вы…Ссылка на раздел «Если вы…»
Грузоотправитель
Ваш файл накладной описывает один пункт погрузки и одного грузополучателя с одним адресом доставки: сам блок сведений о грузополучателе одиночный, отдельного блока о выгрузке в составе файла нет вовсе, адрес лежит внутри сведений о получателе. Два получателя в одну накладную не встанут. Забираете груз у разных поставщиков, значит грузоотправители разные, и накладная у каждого своя. Несколько партий в одной накладной ведомство допускает только при совпадении всего сразу: одна машина, один грузоотправитель, один грузополучатель, одно место погрузки и одно место выгрузки.
Перевозчик
В рейсе с двумя выгрузками у вас на руках два документа, и закрываются они раздельно: свой файл о выдаче груза вы формируете после файла каждого грузополучателя. Если вторая точка появилась уже в пути, это переадресовка: отдельный файл формируете и подписываете вы, а в нём обязательны основание переадресовки, новый пункт выгрузки и новые дата и время подачи под выгрузку. Замена машины при этом накладную не удваивает, ведомство прямо говорит, что она отражается в рамках одной.
Экспедитор
Поручение и расписку норма к числу точек не привязывает: поручение описывает услуги, груз, вид транспорта и пункт назначения. Дробятся не они, а накладные и заявки ниже по цепочке. Когда груз идёт через несколько транспортных компаний подряд, у каждого звена свой договор перевозки, и накладная подтверждает именно его, а не маршрут целиком.
Что сделатьСсылка на раздел «Что сделать»
- Считайте точки по парам «погрузка и выгрузка». Каждая пара это отдельная накладная: оба адреса в формате одиночные.
- Разные отправители или разные получатели разводите по документам. Ведомство допускает одну накладную на несколько партий только при одном грузоотправителе и одном грузополучателе.
- Смену адреса в рейсе оформляйте переадресовкой. Новая накладная не нужна, идентификатор документа остаётся прежним.
- Маршрут из нескольких точек опишите в заказе или заявке. Там адреса пунктов множественные: у каждого признак «погрузка» или «выгрузка» и порядковый номер в пути следования, а каждая позиция груза привязывается к своей паре пунктов. Накладных при этом всё равно будет столько, сколько пар «погрузка и выгрузка».
- Ставку на две выгрузки делите договором. Размер платы за перевозку и порядок расчётов вносит перевозчик в свой файл заявки, правила деления цены между точками норма не устанавливает.
- Спросите оператора, как он показывает рейс из двух накладных. Сведение документов в один рейс это возможность сервиса, нормой она не задана.
Частые ошибкиСсылка на раздел «Частые ошибки»
- «Одна машина, значит одна накладная». Накладная считается не по машинам, а по договорам перевозки и парам адресов. Одна машина может везти два груза по двум накладным, и это обычный рейс со сборным грузом.
- «В накладную можно вписать второй адрес выгрузки». Поля под второй адрес в формате накладной нет: и адрес места доставки, и сам блок грузополучателя одиночные. Смена адреса оформляется переадресовкой, а не вторым адресом в том же файле. Множественные адреса пунктов есть только в заказе и заявке.
- «Несколько накладных на одну машину запрещено». Запрета в норме нет, и в сборной машине это обычная картина. Ограничение обратное: сложить несколько маршрутов в один документ формат не даёт.
- «Минтранс разрешил одну накладную на несколько точек». Ведомство отвечало про несколько партий груза, а не про несколько адресов, и прямо назвало условия: одно транспортное средство, один грузоотправитель, один грузополучатель, одно место погрузки, одно место выгрузки.
Что говорит нормаСсылка на раздел «Что говорит норма»
Прямой нормы нет.
Порядка оформления перевозки с несколькими пунктами погрузки или выгрузки в Уставе и в прочитанных пунктах ПП № 931 мы не нашли. Ответ строится на структуре формата ФНС и на позиции Минтранса, которая стоит на истёкших Правилах перевозок грузов.
нормы нетФормат ЭТрН, приказ ФНС от 09.12.2021 № ЕД-7-26/1065@, прил. 1 разд. II
(действует без срока после приказа ФНС от 24.07.2026 № ЕД-1-26/502@): в блоке сведений о передаче груза при приёме элемент «Адрес места погрузки» обязательный и одиночный, множественности формат не предусматривает.
Формат ЭТрН, прил. 1 разд. II, табл. 5.7
«Сведения о грузополучателе»: в ней ровно два элемента, реквизиты, позволяющие идентифицировать грузополучателя, и «Адрес места доставки груза», обязательный и одиночный. Сам блок в перечне подэлементов файла грузоотправителя (табл. 5.3) тоже обязательный и одиночный, а отдельного блока о пункте выгрузки там нет: двух грузополучателей одна накладная не описывает.
Формат электронного заказа и заявки, приказ ФНС от 13.02.2023 № ЕД-7-26/108@, разд. II, табл. 5.3 и 5.6
«Адреса пунктов погрузки и выгрузки» это обязательный множественный блок; внутри «Операция» принимает значение «Погрузка» или «Выгрузка», а «Порядковый номер пункта» показывает место пункта в пути следования. Рядом стоит необязательное множественное «Наименование промежуточного пункта маршрута», а каждое описание груза ссылается на свои пункты погрузки и выгрузки по их номерам.
Формат ЭТрН, прил. 1 разд. IV
(файл информации о переадресовке): файл формирует и подписывает перевозчик; обязательны дата и время переадресовки, основание переадресовки реквизитами документа и сведения о новом пункте выгрузки с новыми датой и временем подачи под выгрузку; сведения о новом грузополучателе необязательны.
действуеттекст: Формат ЭТрН, прил. 1 разд. IVПП № 931, приложение 9, п. 3
(приложение добавлено ПП от 25.03.2023 № 476): файл информации грузоотправителя в электронном заказе или электронной заявке состоит из сведений о грузоотправителе, перевозчике, адресах пунктов подачи, погрузки и выгрузки, о грузе, параметрах транспортного средства, «а также об указаниях, необходимых для выполнения фитосанитарных, санитарных, карантинных требований». Кратность адресов сам пункт не оговаривает, её задаёт формат ФНС.
действуеттекст: ПП № 931, приложение 9, п. 3ПП № 931, прил. 1 п. 19 подп. «д»
«В файле обмена информации грузополучателя не допускается указывать иных получателей, не указанных в файле обмена информации грузоотправителя». Состав получателей задаётся файлом грузоотправителя и в пути не расширяется.
Ответы Минтранса об ЭПД, раздел 455, вопрос 8
(не НПА, страница без даты, сверено 16.09.2026): одну накладную на несколько партий груза ведомство считает возможной, «если эти партии груза следуют в одном транспортном средстве и отправляются от одного грузоотправителя для одного грузополучателя из одного места погрузки в одно место выгрузки». Ведомство опирается на пункт 10 Правил перевозок грузов (ПП № 2200), которые истекли 1 сентября 2026: это позиция, а не норма.
Ответы Минтранса об ЭПД, раздел 455, вопросы 9 и 10
(не НПА, страница без даты, сверено 16.09.2026): отдельная накладная на каждую перегрузку при замене транспортного средства не нужна, если перевозчик не меняется; адреса мест погрузки и выгрузки ведомство называет обязательными реквизитами, которые должны соответствовать фактическим обстоятельствам. Обоснование опирается на истёкшие Правила перевозок грузов и на формат ФНС.
Устав автомобильного транспорта (259-ФЗ), ч. 1 ст. 8
в ред. 140-ФЗ и 302-ФЗ, с 01.09.2026: заключение договора перевозки груза подтверждается транспортной накладной; накладная составляется грузоотправителем, если договором перевозки не предусмотрено иное, и формируется в виде электронной транспортной накладной. Отсюда наш вывод про цепочку компаний: у каждого звена со своим договором перевозки своя накладная.
Прямой нормы нет
о делении провозной платы между несколькими точками выгрузки и о числе заказов и заявок на рейс с несколькими адресами.
нормы нет
Проверено 19.09.2026 · редакция Ассоциации Перевозчиков
Не нашли свой случай
Не нашли свой случай, принесите его в ЭТрН ЧАТ: там разбирают живые ситуации грузоотправители, экспедиторы и перевозчики. Частые вопросы из чата мы добавляем в базу.
Спросить в ЭТрН ЧАТ →Помог ли ответ?
Ещё спрашивают
Отдельная ЭТрН на каждый адрес доставки · Несколько грузополучателей в одном рейсе · Несколько ЭТрН на одну машину · Забор груза в разных городах · Как разделить ставку, если выгрузок две · Как в электронной заявке указать несколько точек выгрузки · Одна ЭТрН на несколько партий груза
В этой темеСсылка на раздел «В этой теме»
Заявка, договор и заполнение накладнойПоля накладной
- ЭТрН образец заполнения: как выглядит накладная
- Как указать груз в ЭТрН: наименование, места, упаковка
- Какую грузоподъёмность и вместимость указывать в ЭТрН
- Адрес и реквизиты в ЭТрН: ИНН, ID, адрес не из ФИАС
- Владелец объекта инфраструктуры пункта погрузки: что указывать
- Машина не своя: как указать основание владения в ЭТрН
- Несколько точек выгрузки: одна ЭТрН или несколько