Нужна ли электронная заявка на каждый рейс

нормы нетОбязанности оформлять заказ или заявку на каждый рейс в норме нет: часть 5 статьи 8 Устава называет их способом заключить договор перевозки

КороткоСсылка на раздел «Коротко»

Зависит от того, как у вас заключается договор перевозки. При договоре об организации перевозок его заключают заявкой, и тогда она идёт на рейс. Если такого рамочного договора нет, ту же роль играет заказ. Обязанности оформлять заказ или заявку к каждой накладной в норме нет: статья 8 Устава пишет «может заключаться».

прямой нормы нет; ч. 5 ст. 8 Устава · Проверено 19.09.2026

Кому важно: грузоотправитель · экспедитор · перевозчик

Часть пути: Грузоотправитель по шагам, шаг 4 из 7

Если вы…Ссылка на раздел «Если вы…»

  • Грузоотправитель

    Разовая перевозка закрывается заказом, регулярная заявкой по договору об организации перевозок. Заявка привязана к рейсу по самому смыслу нормы: договор об организации перевозок описывает работу вообще, а конкретный договор перевозки заключается заявкой. Одной заявкой на месяц графика вы рискуете тем, что в споре не будет видно условий отдельного рейса: подачи машины, груза, адресов.

  • Перевозчик

    Заявку вы не просто получаете, а принимаете: договор перевозки заключается принятием заказа или заявки, значит отказаться от предложенных условий вы вправе до подписания своего файла. Электронная заявка это пара файлов, и ваш файл содержит транспортное средство, водителя, ответственное лицо и размер платы за перевозку либо порядок расчётов. Устная договорённость этих сведений не заменяет.

  • Экспедитор

    С клиентом у вас экспедиторские документы: поручение и расписка, они обязательны при договоре транспортной экспедиции и заявку не заменяют. С перевозчиком вы в договоре перевозки, и там работает общее правило про заказ и заявку. Перечень документов зависит от того, какой договор вы заключили, а не от привычки площадки.

Что сделатьСсылка на раздел «Что сделать»

  1. Определите, есть ли у вас договор об организации перевозок. Он есть, значит на рейс идёт заявка, и в ней обязательны реквизиты этого договора; его нет, значит разовый договор заключается заказом.
  2. Не ставьте заявку условием накладной. Накладную норма требует при договоре перевозки груза, а заявку условием её оформления не делает.
  3. Вносите сведения перевозчика в его файл заявки. Машина, водитель, ответственное лицо, размер платы или порядок расчётов названы нормой прямо.
  4. Отправляйте файл грузоотправителя первым. Порядок задан правилами: парный файл перевозчика представляется к нему.
  5. Проверьте, что заявка электронная. С 1 сентября 2026 заказ и заявка формируются в электронном виде, а бумага возможна только в случаях из перечня Минтранса.
  6. Сроки оплаты и простой держите в договоре. В файле заявки норма называет размер платы и порядок расчётов, срока оплаты в этом перечне нет.

Частые ошибкиСсылка на раздел «Частые ошибки»

  • «ЭЗЗ обязательна всегда». Норма называет заказ и заявку способом заключить договор перевозки груза, а не обязательным приложением к каждой накладной. Обязательным их делает ваш договор, а не Устав.
  • «Раз работаем по устной договорённости, подписывать заявку не нужно». Договор перевозки заключается принятием перевозчиком заказа или заявки, и это письменный след сделки. Без него условия рейса подтверждать нечем, а накладная условий не содержит.
  • «Можно ограничиться только ЭТрН». При договоре перевозки груза так и выходит: накладная обязательна, заказ и заявка это выбор сторон. При договоре транспортной экспедиции набор другой, там свои документы.
  • «Заявку можно оставить на бумаге, потому что она не накладная». Заказ и заявка формируются в виде электронного заказа или электронной заявки. Бумага для них разрешена только в случаях, которые определяет Минтранс.

Что говорит нормаСсылка на раздел «Что говорит норма»

  • Прямой нормы нет.

    Обязанности оформлять заказ или электронную заявку к каждой перевозке и к каждой накладной ни в Уставе, ни в ПП № 931 мы не нашли. Часть 5 статьи 8 Устава сформулирована как возможность: договор перевозки «может заключаться» принятием заказа или заявки.

    нормы нет
  • Устав (259-ФЗ), ч. 5 ст. 8

    ред. от 04.08.2026, дословно: «Договор перевозки груза может заключаться посредством принятия перевозчиком к исполнению заказа, а при наличии договора об организации перевозок грузов - заявки грузоотправителя. Указанные заказ и заявка формируются в виде электронного заказа или электронной заявки». Случаи бумаги определяет Минтранс, и в этих случаях электронная форма возможна по договорённости сторон.

  • Устав (259-ФЗ), ч. 1 ст. 8

    ред. от 04.08.2026: заключение договора перевозки груза подтверждается транспортной накладной; накладная составляется грузоотправителем, если договором перевозки не предусмотрено иное, и формируется в виде электронной транспортной накладной. Заказ и заявка условием её оформления в этой части не названы.

  • Устав (259-ФЗ), ч. 6 ст. 8

    ред. от 04.08.2026: реквизиты заказа и заявки и порядок их оформления устанавливаются правилами перевозок грузов. Правила перевозок грузов (ПП № 2200) истекли 1 сентября 2026, новых нет, поэтому состав заявки сегодня задают формат ФНС и договор сторон.

  • ПП № 931, приложение 9, п. 3 и 5

    (в ред. ПП от 25.03.2023 № 476, действует до 01.09.2028): электронные заказ и заявка состоят из файла грузоотправителя (участники, адреса подачи, погрузки и выгрузки, груз, параметры транспортного средства) и парного файла перевозчика, в котором названы транспортное средство, водитель, ответственное лицо, «а также о размере платы за перевозку и (или) порядке расчетов»; файл грузоотправителя направляется первым.

  • Устав автомобильного транспорта (259-ФЗ), ч. 2 ст. 18.1

    ред. от 04.08.2026: обмен перевозочными документами между участниками и направление их в государственную систему идут посредством информационных систем электронных перевозочных документов. Электронный заказ и электронная заявка входят в число электронных перевозочных документов.

  • 87-ФЗ, п. 3-7 ст. 2

    в ред. 140-ФЗ и 302-ФЗ, с 01.09.2026: экспедиторские документы формируются в форме электронного документа, подписываются усиленной квалифицированной или усиленной неквалифицированной подписью физического лица в инфраструктуре государственных услуг и направляются в государственную информационную систему; порядок обмена устанавливает Правительство.

  • Формат электронного заказа и заявки, приказ ФНС от 13.02.2023 № ЕД-7-26/108@, разд. II, табл. 5.2

    поле «Функция» обязательно и принимает значение «Заказ – применяется при отсутствии договора об организации перевозки груза | Заявка – применяется при наличии договора об организации перевозки груза», а реквизиты договора об организации перевозки груза обязательны при значении «Заявка».

  • Прямой нормы нет

    о сроке ответа перевозчика на заказ или заявку и о порядке их отзыва: ни приложение 9 к Правилам обмена, ни формат ФНС этого не описывают.

    нормы нет

Проверено 19.09.2026 · редакция Ассоциации Перевозчиков

Не нашли свой случай

Не нашли свой случай, принесите его в ЭТрН ЧАТ: там разбирают живые ситуации грузоотправители, экспедиторы и перевозчики. Частые вопросы из чата мы добавляем в базу.

Спросить в ЭТрН ЧАТ →

Помог ли ответ?

Ещё спрашивают

Обязательна ли ЭЗЗ или зависит от договора · Можно ли только ЭТрН без заявки · Нужен ли отдельный договор или хватит заказа-заявки · Рейсы по графику: одна заявка или на каждый · Работаем по устной договорённости, нужна ли заявка · Можно ли оформить ЭТрН без заказа и заявки

В этой темеСсылка на раздел «В этой теме»

Заявка, договор и заполнение накладнойЗаявка и договор

  • Нужна ли электронная заявка на каждый рейс

Все 13 вопросов темы →

Связанные вопросыСсылка на раздел «Связанные вопросы»

Изменения по ЭТрН в канале Ассоциации Перевозчиков: Telegram · MAX

Ставки FTL по 120 направлениям: Сигнал

Как мы делаем базу

Базу ЭТрН и Сигнал делает Ассоциация Перевозчиков.

Это разбор редакции, а не юридическая консультация. Если на кону штраф или спор, сверьтесь с нормой по ссылке и с юристом.