Иностранная компания или перевозчик из ЕАЭС: нужна ли ЭТрН
КороткоСсылка на раздел «Коротко»
Зависит от того, кто именно иностранный и в какой он роли. Бумага законна в двух случаях перечня. Первый: грузоотправитель или грузополучатель иностранное юридическое лицо, сведений о котором нет в государственном реестре аккредитованных филиалов и представительств. Второй: каботаж, который выполняют иностранные перевозчики, зарегистрированные в странах ЕАЭС. В остальных внутренних перевозках по договору перевозки груза накладная электронная.
приказ Минтранса № 262, пункты 2 и 3 перечня · Проверено 18.09.2026
Кому важно: грузоотправитель · перевозчик
ПереченьСсылка на раздел «Перечень»
Случаи перечня Минтранса, о которых идёт речь (приказ Минтранса № 262; приказ № 391 их не меняет).
- Пункт 2. Грузоотправитель или грузополучатель иностранное юридическое лицо, сведений о котором нет в государственном реестре аккредитованных филиалов и представительств.
- Пункт 3. Каботаж, который выполняют иностранные перевозчики, зарегистрированные в странах ЕАЭС.
Если вы…Ссылка на раздел «Если вы…»
Грузоотправитель
Пункт 2 смотрит на запись в государственном реестре аккредитованных филиалов и представительств. Если запись у иностранного юридического лица есть, то случай не бумажный: накладную оформляют электронно. Иностранное физическое лицо пункт 2 не покрывает, там названо только юридическое лицо; перевозка для личных нужд физического лица стоит в перечне отдельным пунктом.
Перевозчик
Пункт 3 назван по исполнителю: каботаж выполняет иностранный перевозчик, зарегистрированный в государстве ЕАЭС. Россия входит в ЕАЭС, но российскому перевозчику пункт 3 не даёт ничего ни на внутреннем рейсе, ни на международном. Рейс через границу это отдельный предмет, он разобран в ответе «Нужна ли ЭТрН при международных перевозках».
Что сделатьСсылка на раздел «Что сделать»
- Определите, кто в вашей перевозке иностранный: сторона накладной или сам перевозчик. Пункты 2 и 3 закрывают разные случаи.
- Проверьте иностранное юридическое лицо по государственному реестру аккредитованных филиалов и представительств: право на бумагу даёт отсутствие сведений о нём в этом реестре. Реестр открытый, его ведёт ФНС по адресу service.nalog.ru/rafp.
- Посмотрите, внутренняя ли это перевозка: рейс через границу идёт по международному договору и разобран в отдельном ответе.
- Запишите форму документов в договоре перевозки: в бумажном случае накладную всё равно можно оформить электронно, а заказ и заявку по договорённости сторон.
- Сверьте экспедиторские документы отдельно, по ответу «Когда экспедиторские документы можно оставить на бумаге»: у них свой перечень, и иностранный клиент назван в нём шире.
- Сохраните основание вместе с документами по рейсу: чем подтверждать право на бумагу, норма не устанавливает.
Частые ошибкиСсылка на раздел «Частые ошибки»
- «Контрагент иностранный, значит можно на бумаге». Пункт 2 требует двух условий сразу: контрагент иностранное юридическое лицо в роли грузоотправителя или грузополучателя и сведений о нём нет в государственном реестре аккредитованных филиалов и представительств. Если филиал или представительство аккредитованы, случай не бумажный.
- «Россия входит в ЕАЭС, значит пункт 3 работает и у нас». Пункт говорит об иностранных перевозчиках, зарегистрированных в странах ЕАЭС. Российский перевозчик иностранным по этому пункту не становится, и бумаги пункт 3 ему не даёт ни на внутреннем рейсе, ни на международном.
- «Клиент экспедиции иностранный, значит и накладная бумажная». Перечни разные. Приказ Минтранса № 115 даёт бумагу для экспедиторских документов при любом иностранном клиенте, и юридическом лице, и физическом; накладная идёт по приказу № 262 и по его условиям.
- «Груз едет за границу, значит нужна ЭТрН». Для международной перевозки Минтранс отвечает иначе: применяется накладная, предусмотренная международным договором, в том числе CMR.
Что говорит нормаСсылка на раздел «Что говорит норма»
Приказ Минтранса от 01.06.2026 № 262, пункты 2 и 3 приложения
(Минюст 02.06.2026 № 86819), действует с 01.09.2026 до 01.09.2032: накладную, заказ и заявку оформляют на бумаге, если грузоотправитель или грузополучатель иностранное юридическое лицо, сведений о котором нет в государственном реестре аккредитованных филиалов и представительств (пункт ссылается на статью 21 Федерального закона № 160-ФЗ), а также при каботажных перевозках, которые выполняют иностранные перевозчики, зарегистрированные на территории одного из государств ЕАЭС. Приказ от 02.09.2026 № 391 эти пункты не меняет.
действует до 01.09.2032текст: Приказ Минтранса от 01.06.2026 № 262, пункты 2 и 3 приложенияУстав автомобильного транспорта (259-ФЗ), ч. 1 и 5 ст. 8
ред. от 04.08.2026 (в ред. 140-ФЗ от 07.06.2025, поправка внесена статьёй 5 302-ФЗ от 04.08.2026): в бумажных случаях из перечня Минтранса накладную можно оформить электронно, если это предусмотрено договором перевозки груза, а заказ и заявку по договорённости сторон.
Приказ Минтранса от 03.04.2026 № 115, шестой случай перечня
(Минюст 26.05.2026 № 86642), действует с 01.09.2026 до 01.09.2032: экспедиторские документы оформляются на бумаге, если клиентом по договору транспортной экспедиции выступает иностранное юридическое или физическое лицо. Это шире пункта 2 приказа № 262, где названо только юридическое лицо без записи в реестре аккредитованных филиалов.
действует до 01.09.2032текст: Приказ Минтранса от 03.04.2026 № 115, шестой случай перечняУстав (259-ФЗ), ч. 3 ст. 1
ред. от 04.08.2026: перевозки грузов автомобильным транспортом в международном сообщении регулируются международными договорами Российской Федерации. Ни CMR, ни форма документа в этой части не названы, их называет только ответ ведомства.
действуеттекст: Устав (259-ФЗ), ч. 3 ст. 1Ответы Минтранса об ЭПД, раздел 458, вопрос 2
(не НПА, страница без даты, сверено 16.09.2026): для международной перевозки применяется накладная, предусмотренная международным договором, в том числе CMR; нормами в ответе названы часть 3 статьи 1 Устава и Конвенция о договоре международной дорожной перевозки грузов 1956 года.
Прямой нормы нет: ни определения каботажа, ни порядка аккредитации.
Что такое каботаж, приказ № 262 не раскрывает: он отсылает сноской к статьям 7 и 7(1) Федерального закона от 24.07.1998 № 127-ФЗ о международных автомобильных перевозках, их текст мы не читали. Текст статьи 21 Федерального закона от 09.07.1999 № 160-ФЗ, на которую ссылается пункт 2, мы тоже не читали. Сам реестр ведёт ФНС, он открытый, адрес service.nalog.ru/rafp, название сервиса совпадает со словами пункта 2 перечня; проверено 18.09.2026.
нормы нет
Проверено 18.09.2026 · редакция Ассоциации Перевозчиков
Что дальше
Изменения перечня разбираем в канале Ассоциации Перевозчиков.
Канал Ассоциации Перевозчиков →Помог ли ответ?
Ещё спрашивают
Иностранный грузоотправитель или перевозчик: нужна ли ЭТрН · Иностранное юрлицо без филиала в РФ · Каботаж перевозчиков ЕАЭС · Нужна ли ЭТрН, если покупатель иностранная компания · Перевозчик из страны ЕАЭС: нужна ли ему ЭТрН
В этой темеСсылка на раздел «В этой теме»
Нужна ли ЭТрН и когда можно на бумагеПеречень Минтранса
- ЭТрН, если грузоотправитель и грузополучатель одно лицо
- Иностранная компания или перевозчик из ЕАЭС: нужна ли ЭТрН
- Военные грузы и силовые ведомства: ЭТрН или бумага
- Военное положение, ЧС, КТО: можно ли бумажную накладную
- Драгметаллы, спецгрузы, пресса: когда накладная на бумаге