Рейс начат до 1 сентября на бумаге: нужна ли ЭТрН

нормы нетПереходных правил для рейсов, начатых до 1 сентября 2026, в норме нет: ответ собран из общего правила о форме документов и позиции ведомства

КороткоСсылка на раздел «Коротко»

Нет, оформлять ЭТрН на такой рейс не нужно: по позиции Минтранса начатое на бумаге завершается на бумаге. Рейс, начатый по бумажным документам до 1 сентября 2026, закрывается по-старому, и переоформлять его в электронный вид не требуется. Каждая новая перевозка с 1 сентября оформляется электронно.

ответ Минтранса 454, в. 4 (не НПА); ч. 1 ст. 8 Устава · Проверено 18.09.2026

Кому важно: грузоотправитель · перевозчик

Если вы…Ссылка на раздел «Если вы…»

  • Грузоотправитель

    Точку отсчёта задаёт форма, в которой начат документооборот по рейсу. Если накладная по рейсу оформлена бумажной до 1 сентября 2026, отметки о выдаче, акты и претензии по этому рейсу идут в той же форме. Отдельной нормы про переходные рейсы нет: правило про завершение в начальной форме это ответ ведомства, а не акт. Переподписывать из-за перехода договор перевозки и договор об организации перевозок не нужно: в перечне электронных перевозочных документов их нет.

  • Перевозчик

    Бумажный экземпляр по старому рейсу остаётся тем, что водитель предъявляет на дороге. Дату в бумажном документе инспектор видит, и она объясняет форму. Нормы, которая обязывала бы её ставить, сейчас нет. Границу держите по рейсам: как только по тому же договору начинается новый рейс, документы по нему электронные, даже если прошлые заявки и накладные были бумажными.

Что сделатьСсылка на раздел «Что сделать»

  1. Определите по документам рейса, в какой форме начат документооборот: по позиции ведомства в ней же он и завершается.
  2. Закройте начатый на бумаге рейс на бумаге: отметки о приёме и выдаче, акты и расчёты оформляйте в той же форме.
  3. Оформляйте электронно каждый рейс, начатый с 1 сентября 2026, даже если договор и прошлые заявки бумажные.
  4. Переведите заявку в электронную на новые рейсы, если работаете по договору об организации перевозок: заказ и заявка с той же даты формируются электронно.
  5. Сохраните бумажные оригиналы завершённых рейсов вместе с актами и расчётами по ним.

Частые ошибкиСсылка на раздел «Частые ошибки»

  • «Рейс начат в августе, поэтому весь договор можно оставить на бумаге». Правило ведомства касается одной перевозки, а не всех перевозок по договору. Следующий рейс оформляется электронно.
  • «Старые бумажные накладные надо переоформить в электронные задним числом». Нормы, которая обязывала бы переоформить завершённые бумажные документы, нет. Электронная накладная составляется на перевозку, а не на архив.
  • «Раз рейс можно закрыть на бумаге, значит переходный период есть». Переходного периода после 1 сентября 2026 нет, ведомство отвечает так прямо. Правило «начатое на бумаге завершается на бумаге» про форму документов одной перевозки, отсрочки перехода оно не даёт.
  • «Позицию Минтранса можно показать инспектору вместо нормы». Это ответ на сайте ведомства, а не нормативный акт. На дороге до 1 марта 2027 работает другое: то, что на рынке зовут мораторием, это памятка МВД про устное замечание при бумажных документах.
  • «Заявку, подписанную на бумаге в августе, теперь надо править электронно». Править электронно бумажный документ нельзя. По новому рейсу оформляется электронная заявка, а старая остаётся как есть вместе со своим рейсом.

Что говорит нормаСсылка на раздел «Что говорит норма»

  • Ответы Минтранса об ЭПД, раздел 454, вопросы 3 и 4

    (не НПА, страница без даты, сверено 16.09.2026): дополнительного переходного периода после 01.09.2026 закон № 140-ФЗ не установил (вопрос 3); смешанный документооборот по одной перевозке не предусмотрен, начатый на бумаге завершается на бумаге, начатый в электронном виде завершается в электронном (вопрос 4). Основанием обоих ответов ведомство называет статью 5 закона № 140-ФЗ; правила про начатый документооборот в этой статье нет, там только даты вступления в силу (сверено 18.09.2026).

  • Устав автомобильного транспорта (259-ФЗ), ч. 1 и 5 ст. 8

    ред. от 04.08.2026: накладная формируется в виде электронной транспортной накладной, заказ и заявка формируются электронными; случаи оформления на бумаге определяет Минтранс.

  • 140-ФЗ от 07.06.2025, п. 2 ст. 4 (в ред. 302-ФЗ от 04.08.2026) и ч. 4 ст. 5

    этим пунктом изложены в новой редакции части 1 и 5 статьи 8 Устава, дата их применения 01.09.2026. Переходного периода закон не устанавливал, правил для рейсов, начатых до этой даты, в нём тоже нет.

  • Устав (259-ФЗ), п. 27 ч. 1 ст. 2

    ред. от 04.08.2026: перечень электронных перевозочных документов (накладная, заказ-наряд, сопроводительная ведомость, договор фрахтования, путевой лист, заказ, заявка, экспедиторские документы), а дальше дословно: «а также иные документы, в отношении которых федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации в области транспорта предусмотрены формирование в электронной форме и направление в государственную информационную систему электронных перевозочных документов». Список открытый, и электронный договор фрахтования в нём есть. Договора перевозки груза и договора об организации перевозок в списке нет, акта, который переводил бы их в электронную форму, мы тоже не нашли: отсюда и вывод страницы.

  • Памятка МВД для водителей при проверке ЭПД

    (не НПА, размещена на сайте Минтранса 31.08.2026, своей даты и реквизитов у документа нет, сверено 15.09.2026): до 1 марта 2027 при предъявлении водителем бумажных перевозочных документов, в том числе вне случаев перечня Минтранса, инспектор ограничивается устным замечанием.

  • Прямой нормы о рейсах, начатых до 1 сентября 2026, нет.

    Ответ держится на позиции Минтранса о смешанном документообороте и на том, что закон применяется к перевозкам с даты его вступления, а не к уже оформленным документам. Разъяснения ведомства о том, как править бумажные заявки, подписанные до 1 сентября 2026, среди его ответов нет: вывод про новую электронную заявку на новый рейс наш.

    нормы нет

Проверено 18.09.2026 · редакция Ассоциации Перевозчиков

Не нашли свой случай

Если рейс закрывается по частям или контрагент требует переоформить старые документы, принесите случай в ЭТрН ЧАТ: там разбирают живые ситуации. Частые вопросы из чата мы добавляем в базу.

Спросить в ЭТрН ЧАТ →

Помог ли ответ?

Ещё спрашивают

Можно ли закрыть по-старому рейс, начатый до 1 сентября · Что делать с бумажными заявками до 1 сентября · Рейс начат до 1 сентября: расписку экспедитора тоже на бумаге · Выгрузка после 1 сентября по бумажной накладной · Нужно ли переоформлять старые бумажные накладные в электронные

В этой темеСсылка на раздел «В этой теме»

Нужна ли ЭТрН и когда можно на бумагеКонтрагент и переход

Все 21 вопрос темы →

Связанные вопросыСсылка на раздел «Связанные вопросы»

Изменения по ЭТрН в канале Ассоциации Перевозчиков: Telegram · MAX

Ставки FTL по 120 направлениям: Сигнал

Как мы делаем базу

Базу ЭТрН и Сигнал делает Ассоциация Перевозчиков.

Это разбор редакции, а не юридическая консультация. Если на кону штраф или спор, сверьтесь с нормой по ссылке и с юристом.