QR-код ЭТрН: когда появляется и где взять водителю

QR-код формирует оператор или сам перевозчик из набора сведений, переданных и подписанных подписью государственной системы. Поэтому появляется он после того, как файлы приняты этой системой в обработку. Ни срока на выдачу кода, ни самого слова «QR» в нормах о перевозочных документах нет. Водитель берёт код у перевозчика, перевозчик у своего оператора.

Что сделатьСсылка на раздел «Что сделать»

1. Перевозчику: проверьте у себя в кабинете, что файлы приняты государственной системой. Файл, не прошедший её проверки, в обработку не принимается, и сведений для кода в системе нет.
2. Перевозчику: спросите оператора, где именно в его сервисе берётся код и что он показывает, если документ ещё не закрыт.
3. Перевозчику: выдайте код водителю до выезда и убедитесь, что тот его сохранил.
4. Водителю: сохраните код изображением в телефоне или распечаткой, чтобы он открывался без связи.
5. Водителю: если кода нет, возьмите копию накладной на бумаге с отметкой об электронной подписи: это второй законный способ предъявления по памятке.

Если вы…Ссылка на раздел «Если вы…»

• Перевозчик

  Код собирается из того, что уже ушло в государственную систему, поэтому его отсутствие почти всегда означает, что документ ещё не прошёл дальше вашего кабинета: файл не сформирован, не отправлен или вернулся с ошибкой. Обязанности оператора выдавать код в какой-то срок в нормах нет, и разбирается это только с ним.

• Водитель

  На проверке вы предъявляете один из четырёх вариантов памятки: код на экране, распечатанный код, копию накладной на бумаге с отметкой об электронной подписи или бумажную накладную в случаях из перечня Минтранса. Отсутствие у инспектора технической возможности проверить код не основание требовать у вас бумажную копию.

• Экспедитор

  Код водителю даёт тот, кто в документе указан перевозчиком, даже если договор с вами. Прямой связи между водителем и экспедитором для получения кода норма не устанавливает: сведения в систему идут от сторон накладной, а код собирается из них.

Частые ошибкиСсылка на раздел «Частые ошибки»

• «Для кода нужна квалифицированная подпись руководителя». Такого требования в нормах нет. Вид подписи задан Уставом одинаково для перевозочных документов, а код собирается из сведений, уже переданных в государственную систему.
• «Код должен прийти за несколько минут». Срока на формирование кода в правилах обмена нет. Норма задаёт другое время: ответ государственной системы на получение данных из информационной системы, не более 10 секунд.
• «Инспектор не смог считать код, значит нужна бумага». По памятке МВД отсутствие технической возможности проверить документ в виде кода не является основанием требовать бумажную копию.
• «Код это и есть накладная». Код это способ предъявить документ на дороге. Сама накладная живёт в системе оператора и в государственной системе, а при сканировании сведения выводятся на экран инспектора.

Что говорит нормаСсылка на раздел «Что говорит норма»

Проверено 19.09.2026 · редакция Ассоциации Перевозчиков

В этой темеСсылка на раздел «В этой теме»

Подпись, МЧД и ГосключВодитель

• Обязательно ли водителю подписывать ЭТрН
• Какая подпись нужна водителю: ПЭП, УНЭП или УКЭП
• Нужна ли МЧД водителю для подписания ЭТрН
• Может ли перевозчик или логист подписать ЭТрН за водителя
• Водитель не в штате: может ли он подписывать ЭТрН
• Как добавить водителя в систему оператора для подписи ЭТрН
• Иностранный водитель в ЭТрН: ИНН, МЧД и подпись
• QR-код ЭТрН: когда появляется и где взять водителю

Все 16 вопросов темы →

Связанные вопросыСсылка на раздел «Связанные вопросы»

• Проверка ЭТрН на дороге: что смотрит инспектор
• Как подписать ЭТрН, если нет интернета
• Водитель не видит ЭТрН в приложении: что проверить
• Статус ЭТрН завис или не обновляется: что проверить
• Как проверить, что ЭТрН зарегистрирована в ГИС ЭПД