Роуминг ЭПД между операторами: как настроить и проверить
нормы нетПорядка настройки роуминга в норме нет: закон обязывает оператора обмениваться с системами других операторов, но сроков, платы и процедуры не устанавливает
КороткоСсылка на раздел «Коротко»
Роуминг это обязанность оператора, платной опцией он не является: закон требует от каждого оператора реестра обеспечивать обмен и с теми участниками, которые работают у других операторов. Порядка и сроков норма при этом не задаёт, а связь открывается попарно и отдельно по типам документов. Свою пару смотрят в матрице ФНС и у своей поддержки.
порядка нет в норме; п. 17 ч. 4 ст. 18.1 Устава · Проверено 19.09.2026
Кому важно: грузоотправитель · экспедитор · перевозчик
Если вы…Ссылка на раздел «Если вы…»
Грузоотправитель
Ваш файл уходит перевозчику через его оператора, а после файла перевозчика о приёме груза он уходит грузополучателю через оператора грузополучателя. Значит в рейсе участвует несколько пар операторов, и каждая проверяется отдельно. Если у перевозчика и у грузополучателя разные операторы, одной открытой связи мало.
Перевозчик
Вам нужна связь с оператором заказчика: файл грузоотправителя и ваш файл о приёме груза идут через операторов обеих сторон. Заказчиков обычно много, операторы у них разные, и это разные пары. Связь открывается между операторами, поэтому заново с каждым контрагентом её не открывают, но проверить пару перед первым рейсом стоит.
Экспедитор
Поручение и расписки это отдельные типы документов, и матрица ФНС ведёт по ним свой столбец. Между вашей парой операторов накладная может ходить, а экспедиторские документы стоять, поэтому смотрят столбец нужного документа, а не строку оператора целиком.
Что сделатьСсылка на раздел «Что сделать»
- Узнайте оператора контрагента. Публичного списка, кто у кого обслуживается, нет: спрашивают у самого контрагента или ищут его в справочнике своего оператора. Разбор в ответе «Как узнать, каким оператором ЭДО пользуется контрагент».
- Проверьте свою пару по матрице ФНС. Файл от 10 сентября 2026 сводит четырнадцать операторов и по каждой паре показывает статус отдельно для накладной по титулам 1-4 и 5-8, заказа и заявки, путевого листа и экспедиторских документов. Двух записей реестра Минтранса в матрице нет вовсе: это АТИ-Доки и НТЦ СТЭК, у обоих подключение к государственной системе в реестре помечено как идущее.
- Если связь не открыта, подайте заявку своему оператору. Нормой эта процедура не установлена: у одних операторов пара уже открыта и делать нечего, у других нужна заявка на конкретного контрагента. Что требуется в вашей системе, отвечает только ваш оператор.
- Дайте оператору точный идентификатор контрагента. Заявка на связь без верного кода уходит не туда так же, как документ. Разбор в ответе «Несколько идентификаторов у контрагента: какой выбрать».
- Проверьте связь до рейса, а не в день погрузки. Пришлите контрагенту один документ и убедитесь, что он его видит.
- Если документ не дошёл, звоните в поддержку обеих сторон. Телефон и почта круглосуточной службы поддержки есть у каждой записи реестра операторов: это обязательный реквизит реестровой записи.
Частые ошибкиСсылка на раздел «Частые ошибки»
- «Роуминг настраивают заново с каждым контрагентом». Связь открывается между операторами, и после неё все клиенты этой пары ходят по одной дороге. Отдельная связка с конкретной компанией это приглашение, и это другая настройка.
- «Роуминг это платная опция оператора». Обязанность обеспечивать обмен с участниками из систем других операторов стоит в законе. Берёт ли оператор за это отдельную плату, видно только в его тарифе: цену норма не регулирует.
- «У нас с оператором роуминг открыт, значит ходит всё». Матрица ФНС разводит поддержку по типам документов и по титулам накладной. Открытая пара по накладной ничего не говорит про заказ и заявку или экспедиторские документы.
- «Роуминг 2АЕ и 2ВЕ это две схемы работы по ЭТрН». Обозначений такого вида в прочитанных актах об электронных перевозочных документах нет, и матрица ФНС ими не пользуется: она разводит статус по парам операторов и типам документов. Что стоит за этими буквами в вашей системе, спрашивайте у своего оператора.
Что говорит нормаСсылка на раздел «Что говорит норма»
Устав автомобильного транспорта (259-ФЗ), п. 17 ч. 4 ст. 18.1
ред. от 04.08.2026: оператор информационной системы обязан «осуществлять обмен электронными перевозочными документами... между участниками информационного взаимодействия, в том числе в случае, если участники используют информационные системы... операторов иных информационных систем электронных перевозочных документов». Это обязанность оператора, а не услуга по выбору.
Устав (259-ФЗ), ч. 2 ст. 18.1
ред. от 04.08.2026: обмен перевозочными документами и направление их в государственную систему идут посредством информационных систем электронных перевозочных документов.
действуеттекст: Устав (259-ФЗ), ч. 2 ст. 18.1ПП № 931, прил. 1 п. 6 подп. «д» и п. 11 подп. «д»
файлы передаются другой стороне через операторов обеих сторон и направляются в ГИС ЭПД; файл грузоотправителя уходит грузополучателю через его оператора после файла перевозчика о приёме груза.
ПП № 281 от 03.03.2022
в ред. от 19.08.2026, действует до 01.09.2028: постановление задаёт требования к информационной системе оператора и её взаимодействию с государственной системой. Слова «роуминг» в нём нет, связь операторов между собой оно не регулирует.
действует до 01.09.2028текст: ПП № 281 от 03.03.2022Приказ Минтранса от 10.02.2022 № 40, п. 5 Порядка
(действует с 01.09.2022 до 01.09.2028): в реестровую запись оператора включаются его наименование, ИНН, статус записи, уникальный идентификатор, ссылка на сайт, информация о подключении системы к государственной системе, а также «телефон (телефоны) и адрес (адреса) электронной почты круглосуточной службы поддержки оператора».
действует до 01.09.2028текст: Приказ Минтранса от 10.02.2022 № 40, п. 5 ПорядкаМатрица роуминга ФНС
(файл от 10.09.2026, не НПА, сверено 19.09.2026): по каждой паре операторов показывает, какие типы документов поддержаны, отдельными столбцами накладная по титулам 1-4 и 5-8, путевой лист, заказ и заявка, грузовая накладная и экспедиторские документы. Даты в файле стоят только там, где оператор показывает собственную поддержку грузовой накладной и экспедиторских документов; у пар по накладной дат нет.
Прямой нормы нет.
Порядка подачи заявки на роуминг, срока его открытия, платы за него и обязанности оператора отчитываться о статусе пары в прочитанных актах нет. Работает ли связь у вашей пары сегодня, норма не отвечает: это вопрос к матрице ФНС и к обеим поддержкам.
нормы нет
Проверено 19.09.2026 · редакция Ассоциации Перевозчиков
Не нашли свой случай
Не нашли свой случай, спросите в ЭТрН ЧАТ: там разбирают живые ситуации грузоотправители, экспедиторы и перевозчики. Частые вопросы из чата мы добавляем в базу.
Спросить в ЭТрН ЧАТ →Помог ли ответ?
Ещё спрашивают
Настраивать роуминг с каждым контрагентом или один раз · Роуминг включён по умолчанию или платно · Зачем знать ID контрагента в другой системе · Кто отвечает за настройку роуминга · Как отправить приглашение на роуминг · Нужно ли настраивать роуминг, если работаешь с конкретным оператором · В чём разница между видами роуминга 2АЕ и 2ВЕ
В этой темеСсылка на раздел «В этой теме»
Подключение, операторы и роумингРоуминг и контрагенты
- Роуминг ЭПД между операторами: как настроить и проверить
- Нужно ли всем участникам перевозки быть у одного оператора
Связанные вопросыСсылка на раздел «Связанные вопросы»
- Как узнать, каким оператором ЭДО пользуется контрагент
- Несколько идентификаторов у контрагента: какой выбрать
- Нужно ли приглашать контрагента в ЭДО, чтобы отправить ЭТрН
- Контрагент не видит ЭТрН: что проверить
- Сколько идёт документ по роумингу между операторами
- Операторы ЭТрН: список и реестр операторов ЭПД