Нужно ли перевозчику в реестр ГосЛог

меняетсяРеестр уведомлений это реестр экспедиторов. Свой реестр перевозчиков заведён законом № 520-ФЗ и начинает работать 01.03.2027

КороткоСсылка на раздел «Коротко»

Нет. Реестр уведомлений о транспортно-экспедиционной деятельности заведён для экспедиторов, перевозчику вставать в него не нужно. Свой реестр у перевозчиков появится 1 марта 2027 года по закону № 520-ФЗ, и он тоже живёт на платформе ГосЛог. Запись в нём нужна юридическим лицам и предпринимателям с машинами тяжелее 3,5 т.

ст. 2.2 87-ФЗ; 520-ФЗ, ч. 1 ст. 3 и ч. 4 ст. 1 · Проверено 19.09.2026

Кому важно: экспедитор · перевозчик · водитель

Если вы…Ссылка на раздел «Если вы…»

  • Перевозчик

    Сегодня работа по накладной от записи в реестрах ГосЛога не зависит: обязанность оформлять электронную накладную и допуск к перевозкам это две разные обязанности с разными датами. Предприниматель, который возит чужой груз своей машиной по договору перевозки и рейсы никому не передаёт, транспортно-экспедиционную деятельность не ведёт, и реестр уведомлений не про него.

    С 1 марта 2027 года появляется своё требование: допуск к перевозкам грузов даётся со дня регистрации уведомления в реестре перевозчиков и включения в него хотя бы одной машины. Уведомительный порядок остаётся уведомительным, сведения вносят не позднее рабочего дня после подачи. Тем, кто уже уведомлял о начале деятельности по старым правилам, закон даёт тридцать дней со дня его вступления в силу, чтобы дослать сведения.

    Под закон попадают перевозки чужого груза за плату машинами категории N с технически допустимой максимальной массой более 3,5 т. Не попадают машины не тяжелее 3,5 т, международные и каботажные перевозки и перевозки без выезда на дороги общего пользования.

    Машина в реестре может быть и не своя: годится любое законное основание, кроме аренды с экипажем. Исключают из реестра по трём основаниям: своё уведомление, ликвидация юрлица, прекращение статуса предпринимателя.

  • Экспедитор

    Ваша запись в реестре уведомлений зависит от того, чем вы занимаетесь, а не от того, кем вас назвали в накладной. Если вы организуете перевозку чужими машинами, запись нужна, даже когда в накладной вы стоите грузоотправителем с отметкой об экспедиторе.

    С 1 марта 2027 года добавляется работа с чужим допуском: сведения о перевозчике и машине в перевозочных документах должны совпадать со сведениями реестра допущенных, а перевозчик и владелец машины должны быть одним лицом. Для машин не тяжелее 3,5 т такого перечня нет.

  • Водитель

    Ни в реестре экспедиторов, ни в реестре перевозчиков водитель не регистрируется: оба реестра про юридических лиц и предпринимателей. С 1 марта 2027 года требование к вам появляется другое: водитель, указанный в путевом листе, должен быть работником перевозчика либо самим предпринимателем, который владеет машиной на праве собственности или на другом законном основании. Аренда и лизинг это тоже законное основание, собственность закон не требует.

Что сделатьСсылка на раздел «Что сделать»

  1. Разведите два реестра. Реестр уведомлений это экспедиторы, реестр перевозчиков грузов это допуск к перевозкам с 1 марта 2027 года.
  2. Проверьте, передаёте ли вы рейсы чужим машинам. Если да, обязанности экспедитора исполняете вы, и тогда нужна запись в реестре уведомлений.
  3. Посчитайте технически допустимую максимальную массу своих машин. Порог 3,5 т решает, попадаете ли вы под закон о допуске.
  4. К 1 марта 2027 года сверьте документы с реестром. Перевозчик и владелец машины в перевозочных документах должны быть одним лицом.
  5. Не переносите порог 3,5 т на накладную. Для неё порога по массе нет: она нужна там, где заключён договор перевозки груза.

Частые ошибкиСсылка на раздел «Частые ошибки»

  • «Перевозчику нужно встать в ГосЛог, иначе не выпустят рейс». Реестр уведомлений заведён для транспортно-экспедиционной деятельности. Обязанности перевозчика оформлять накладную он не касается.
  • «Газели тоже придётся вносить в реестр перевозчиков». Закон о допуске не распространяется на машины с технически допустимой максимальной массой не более 3,5 т. Для машин от 2,5 до 3,5 т включительно остаётся прежний уведомительный порядок по закону № 294-ФЗ.
  • «Водителя тоже надо зарегистрировать». Реестры ведутся по юридическим лицам, предпринимателям и машинам. Водитель в них не регистрируется.
  • «Экспедитора перевели в грузоотправители, значит реестр уведомлений больше не нужен». Запись зависит от деятельности, а не от роли в накладной. Если вы организуете перевозку для клиента, вы ведёте экспедиторскую деятельность.
  • «За работу без допуска будет штраф из того же закона». Санкций закон № 520-ФЗ не вводит вовсе. Он устанавливает запреты и одно последствие: договор перевозки, заключённый в нарушение, суд может признать недействительным по требованию заказчика услуг, кроме случая, когда договор уже исполнен.

Что говорит нормаСсылка на раздел «Что говорит норма»

  • 87-ФЗ, ст. 2.2

    (в ред. 140-ФЗ от 07.06.2025): право на транспортно-экспедиционную деятельность предоставляется со дня размещения сведений в реестре уведомлений и утрачивается со дня исключения записи. Реестр заведён для этой деятельности, о перевозчиках в статье речи нет.

  • ГК, п. 2 ст. 801

    дословно: «Правила настоящей главы распространяются и на случаи, когда в соответствии с договором обязанности экспедитора исполняются перевозчиком».

  • 520-ФЗ от 29.12.2025 о допуске к перевозкам грузов, ст. 14

    дословно: «Настоящий Федеральный закон вступает в силу с 1 марта 2027 года».

  • 520-ФЗ, ч. 1 и 2 ст. 3

    вступает в силу с 01.03.2027: допуск предоставляется юридическому лицу или предпринимателю со дня регистрации уведомления о начале деятельности в реестре перевозчиков грузов и включения в реестр сведений хотя бы об одном автотранспортном средстве, а также тем, кто допущен к международным перевозкам; действие допуска прекращается со дня исключения сведений из реестра.

  • 520-ФЗ, ч. 4 ст. 1

    вступает в силу с 01.03.2027: закон не распространяется на перевозки грузов транспортными средствами, «имеющими технически допустимую максимальную массу не более трех тонн пятисот килограммов», на международные и каботажные перевозки и на перевозки без выезда на автомобильные дороги общего пользования. Реестр перевозчиков ведётся на платформе «ГосЛог», а статья 11 закона правит 294-ФЗ так, что уведомительный порядок остаётся для машин от 2,5 до 3,5 т включительно.

  • 520-ФЗ, ч. 4-7 ст. 3

    вступает в силу с 01.03.2027: перевозка без допуска не допускается; перевозка машиной, сведений о которой нет в реестре, не допускается; распространение предложения о перевозках лицом без допуска не допускается; договор перевозки, заключённый с нарушением, может быть признан судом недействительным по требованию стороны, которой оказываются услуги, кроме случая, когда договор исполнен сторонами. Административной ответственности сам закон не устанавливает.

  • 520-ФЗ, ч. 8 и 9 ст. 3

    вступает в силу с 01.03.2027, дословно: водитель, сведения о котором указаны в путевом листе, «должен быть работником перевозчика грузов либо индивидуальным предпринимателем, который владеет автотранспортным средством на праве собственности или ином законном основании (далее - владелец автотранспортного средства)», а в перевозочных документах «должно быть указано одно и то же лицо в качестве перевозчика грузов и владельца автотранспортного средства». То есть владение не сведено к собственности: аренда и лизинг это тоже законное основание.

  • 520-ФЗ, п. 4 ч. 5 ст. 4

    сверено 19.09.2026: в реестр включаются сведения об автотранспортных средствах, принадлежащих юридическому лицу или предпринимателю «на праве собственности или ином законном основании (за исключением владения на основании договора аренды транспортного средства с экипажем)». По машине не в собственности в реестр идут дата заключения и дата окончания срока действия договора, его номер и ИНН второй стороны. Ч. 6 ст. 4: включение в реестр сведений о владении одним и тем же автотранспортным средством двумя и более лицами не допускается.

  • 520-ФЗ, ст. 6

    сверено 19.09.2026: решение об исключении сведений о юридическом лице или предпринимателе из реестра принимается в трёх случаях: он сам подал уведомление об исключении сведений о нём; юридическое лицо ликвидировано либо исключено из единого государственного реестра юридических лиц по решению регистрирующего органа; физическое лицо прекратило деятельность в качестве предпринимателя. Решение принимается не позднее рабочего дня, следующего за днём наступления такого случая (ч. 2). Сведения о машине исключаются отдельно: при снятии её с государственного учёта, по уведомлению перевозчика, по информации владельца о прекращении права владения и пользования, а также если перевозчик не представил сведения о продлении права владения, срок которого истёк (ч. 3).

  • 520-ФЗ, п. 5 ч. 5 ст. 4 и ч. 7 ст. 5

    сверено 19.09.2026: в реестре стоят фамилия, имя, отчество специалиста, ответственного за обеспечение безопасности дорожного движения, и сведения о прохождении им аттестации, а уведомление о перевозках грузов должно содержать сведения пунктов 2-5 части 5 статьи 4. То есть данные такого специалиста в уведомлении обязательны, и для предпринимателя изъятия закон не делает.

  • 520-ФЗ, ч. 1 и 8 ст. 5

    сверено 19.09.2026: уведомление подаётся через личный кабинет на портале государственных услуг; сведения в реестр не включаются, если они недостоверны, если заявитель или его машина уже в реестре, если юридического лица или предпринимателя нет в государственном реестре либо деятельность прекращена, если сведений о машине нет в государственном реестре транспортных средств или они не совпадают с уведомлением, а также если заявитель не владелец указанной им машины.

  • 520-ФЗ, ч. 2 ст. 4 и ст. 13

    вступает в силу с 01.03.2027: сведения включаются в реестр не позднее рабочего дня, следующего за днём подачи уведомления; тем, кто уведомлял о начале деятельности по прежнему порядку, даётся тридцать дней со дня вступления закона в силу, чтобы направить сведения.

  • Устав автомобильного транспорта (259-ФЗ), ч. 7 ст. 8

    в редакции ст. 10 520-ФЗ, вступает в силу с 01.03.2027, дословно: «Сведения о перевозчике, транспортном средстве, содержащиеся в перевозочных документах, электронных перевозочных документах, должны совпадать со сведениями, которые содержатся в перечне юридических лиц, индивидуальных предпринимателей, допущенных к перевозкам грузов, и транспортных средств, используемых ими для перевозок грузов, если такой перечень предусмотрен федеральными законами».

  • Ответы Минтранса об ЭПД, раздел 458, вопросы 6 и 7

    (не НПА, страница без даты, сверено 16.09.2026): включение сведений в реестр перевозчиков грузов требуется с 01.03.2027 для юрлиц и ИП, оказывающих услуги по перевозке грузов машинами категории N с технически допустимой максимальной массой более 3,5 т; на автомобили до 3,5 т закон № 520-ФЗ не распространяется.

  • Ответы Минтранса об ЭПД, раздел 455, вопрос 3

    (не НПА, страница без даты, сверено 16.09.2026): накладная обязательна и для машин до 3,5 т, если заключён договор перевозки груза, потому что ограничение по массе относится к допуску по закону № 520-ФЗ, а не к обязанности оформлять накладную.

  • Прямой нормы нет

    о том, как перевозчик подтверждает аттестацию ответственного за безопасность дорожного движения и нужен ли такой специалист самому предпринимателю: реестр и уведомление требуют сведений о нём, а требования к самому лицу стоят в законе о безопасности дорожного движения (196-ФЗ), который правят статьи 7-12 закона № 520-ФЗ. Текст этих правок мы не читали. Порядок ведения реестра устанавливает Минтранс, подзаконного акта тоже нет.

    нормы нет

Проверено 19.09.2026 · редакция Ассоциации Перевозчиков

Что изменилосьСсылка на раздел «Что изменилось»

  • 01.03.2027. Начинает работать закон № 520-ФЗ: у перевозчиков грузов появляется свой реестр на платформе ГосЛог и допуск к перевозкам, сведения о перевозчике и машине в накладной должны совпадать с реестром, водитель из путевого листа должен быть работником перевозчика или предпринимателем-владельцем машины. Порог 3,5 т относится только к этому допуску.

Не нашли свой случай

Не нашли свой случай, принесите его в ЭТрН ЧАТ: там разбирают живые ситуации грузоотправители, экспедиторы и перевозчики. Частые вопросы из чата мы добавляем в базу.

Спросить в ЭТрН ЧАТ →

Помог ли ответ?

Ещё спрашивают

ИП-перевозчик без экспедирования и ГосЛог · За что могут исключить перевозчика из реестра · Газели и реестр перевозчиков после марта 2027 · Реестр перевозчиков: нужен ли ИП специалист по БДД · Должен ли водитель регистрироваться в ГосЛог

В этой темеСсылка на раздел «В этой теме»

Экспедитор в цепочкеГосЛог

  • Нужно ли перевозчику в реестр ГосЛог

Все 16 вопросов темы →

Связанные вопросыСсылка на раздел «Связанные вопросы»

Изменения по ЭТрН в канале Ассоциации Перевозчиков: Telegram · MAX

Ставки FTL по 120 направлениям: Сигнал

Как мы делаем базу

Базу ЭТрН и Сигнал делает Ассоциация Перевозчиков.

Это разбор редакции, а не юридическая консультация. Если на кону штраф или спор, сверьтесь с нормой по ссылке и с юристом.