> Это страница базы знаний по ЭТрН (signl.ru/etrn). Полное оглавление и правила цитирования: https://signl.ru/etrn/llms.txt.
> Страница для людей: https://signl.ru/etrn/multimodalnaya-perevozka

# Мультимодальная перевозка: сколько ЭТрН оформлять

Проверено 19.09.2026

**Статус: нормы нет.** Правил для мультимодальной перевозки в норме нет: статья 788 Гражданского кодекса отсылает к закону о прямых смешанных перевозках, а такой закон не принят

## Коротко

**Считайте по договорам перевозки.** На каждый автомобильный участок внутри России, который едет по своему договору перевозки груза, оформляется своя электронная накладная. Железнодорожный и авиационный участки идут по своим документам, а рейс через границу по международной накладной. Единого документа на всю мультимодальную перевозку в норме нет.

- Основание: прямой нормы нет; ст. 788 ГК, ч. 1 ст. 8 Устава
- Кому важно: грузоотправитель, экспедитор, перевозчик

## Если вы

### Грузоотправитель

Накладная подтверждает один договор перевозки груза, поэтому число накладных равно числу таких договоров на маршруте, а не числу перегрузок. Если до терминала груз везёт одна компания, а от терминала другая, это две перевозки и две накладные. Если та же машина того же перевозчика идёт от двери до двери, накладная одна, и замена транспортного средства в рейсе оформляется внутри неё.

### Экспедитор

Договор транспортной экспедиции у вас один на всю цепочку, и дробить поручение по участкам маршрута норма не требует: в составе файла клиента прямо названы сведения о виде транспорта. Дальше вы собираете документы по каждому договору, который заключаете: с автоперевозчиком заказ или заявку и накладную, с железной дорогой и авиаперевозчиком документы их видов транспорта.
Если клиент по договору транспортной экспедиции иностранное юридическое или физическое лицо, экспедиторские документы по этому договору законны на бумаге: это шестой случай перечня Минтранса для экспедиторских документов.

### Перевозчик

Ваш участок закрывается вашей накладной, и порт, терминал или склад временного хранения на этом ничего не меняют: важно, кто по документам сдаёт вам груз и кто его принимает. На международном участке российская электронная накладная не применяется, там документ по международному договору. Внутренний отрезок после границы проверяется отдельно: если он едет по договору перевозки груза внутри России, накладная на него электронная.

## Что сделать

1. **Разложите маршрут по договорам перевозки.** Каждый отдельный договор это своя накладная или свой документ другого вида транспорта.
2. **Отделите международный участок от внутреннего.** Рейс с пересечением границы идёт по международному договору, внутренний отрезок по Уставу.
3. **Экспедитору:** оформите поручение одно на договор. Вид транспорта норма называет сведением внутри поручения, отдельного поручения на каждый участок она не требует.
4. **Не сливайте партии в одну накладную без оснований.** Ведомство допускает одну накладную на несколько партий, только когда совпадают грузоотправитель, грузополучатель, место погрузки и место выгрузки, и опирается при этом на истёкшие Правила перевозок грузов.
5. **Проверьте, кто сдаёт груз на каждом стыке.** Терминал, порт и склад временного хранения становятся стороной документов только по договору.

## Частые ошибки

- **«На всю мультимодальную перевозку оформляется один документ».** Единого документа российская норма не даёт. Статья 788 Гражданского кодекса отсылает прямое смешанное сообщение к соглашениям транспортных организаций по специальному закону, а такой закон не принят.
- **«Железнодорожный участок закрывается той же накладной, что и автомобильный».** У железнодорожных накладных свои правила обмена, утверждённые Правительством, и своё основание в Уставе железнодорожного транспорта. То же у грузовых накладных воздушных перевозок.
- **«После самолёта из Китая автомобильный участок тоже международный».** Международным перевозку делает пересечение границы этим же рейсом. Отрезок от аэропорта или от терминала до склада получателя внутри России идёт по Уставу.
- **«Перегрузка на маршруте требует новой накладной».** Если перевозчик не меняется, замена транспортного средства отражается внутри одной накладной, это же отвечает Минтранс. Новый документ появляется там, где появляется новый договор перевозки.

## Что говорит норма

- **ГК, ст. 788** · действует. дословно целиком: «Взаимоотношения транспортных организаций при перевозке грузов, пассажиров и багажа разными видами транспорта по единому транспортному документу (прямое смешанное сообщение), а также порядок организации этих перевозок определяются соглашениями между организациями соответствующих видов транспорта, заключаемыми в соответствии с законом о прямых смешанных (комбинированных) перевозках». Самого закона нет: норма отсылочная. [текст](https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_9027/4f17b4139d038ee34b3051eeeba7af4e265514bd/)
- **Устав автомобильного транспорта (259-ФЗ), ч. 1 ст. 8** · действует. ред. от 04.08.2026: заключение договора перевозки груза подтверждается транспортной накладной, и она формируется в виде электронной транспортной накладной. [текст](https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_72388/a004bd14ae27f7df2514daf7222a49a63ca2d629/)
- **Устав автомобильного транспорта (259-ФЗ), ч. 3 ст. 1 и ч. 5 ст. 4** · действует. ред. от 04.08.2026: перевозки грузов автомобильным транспортом в международном сообщении регулируются международными договорами Российской Федерации; перевозки в международном сообщении осуществляются за пределы территории России или на её территорию с пересечением государственной границы, в том числе транзитом. Про документы обе части ничего не говорят. [текст](https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_72388/c32154efae1c3c0dd26174899d9da5c77633f19b/)
- **ПП от 27.04.2026 № 470** · действует. сверено 19.09.2026 по скану официального опубликования: правила обмена транспортными железнодорожными накладными в форме электронного документа, направления их в государственную информационную систему и предъявления; приняты «в соответствии со статьей 25 Федерального закона „Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации“», постановление «вступает в силу с 1 сентября 2026 г. и действует до 1 сентября 2032 г.». Текст самих правил вглубь мы не читали. [текст](http://publication.pravo.gov.ru/document/0001202604280023)
- **ПП от 21.04.2026 № 446** · действует. сверено 19.09.2026 по скану официального опубликования: правила обмена грузовыми накладными в форме электронного документа, направления их в государственную информационную систему и предъявления; приняты «в соответствии со статьей 105 Воздушного кодекса Российской Федерации», то есть речь о воздушных перевозках, и постановление «вступает в силу с 1 сентября 2026 г. и действует до 1 сентября 2032 г.». Текст самих правил вглубь мы не читали. [текст](http://publication.pravo.gov.ru/document/0001202604220019)
- **ПП № 469, приложение 1, п. 3 подп. «а»** · действует до 01.09.2032. действует с 01.09.2026 до 01.09.2032: файл клиента в поручении экспедитору содержит сведения о перечне и условиях услуг, о грузоотправителе, клиенте, грузополучателе, экспедиторе, грузе, виде транспорта, пункте назначения, страховании груза и об иных данных и оговорках. [текст](http://publication.pravo.gov.ru/document/0001202604280021)
- **Приказ Минтранса от 03.04.2026 № 115, шестой случай перечня** · действует до 01.09.2032. (Минюст 26.05.2026 № 86642), действует с 01.09.2026 до 01.09.2032: экспедиторские документы оформляются на бумаге, если клиентом по договору транспортной экспедиции выступает иностранное юридическое или физическое лицо. [текст](http://publication.pravo.gov.ru/document/0001202605280009)
- **Ответы Минтранса об ЭПД, раздел 458, вопрос 2** · не НПА. (не НПА, страница без даты, сверено 16.09.2026): для международной перевозки применяется накладная по международному договору Российской Федерации, в том числе CMR. [текст](https://mintrans.gov.ru/activities/376/453/458)
- **Ответы Минтранса об ЭПД, раздел 455, вопросы 8 и 9** · не НПА. (не НПА, страница без даты, сверено 16.09.2026): одну накладную на несколько партий груза можно оформить, если партии следуют в одном транспортном средстве от одного грузоотправителя для одного грузополучателя из одного места погрузки в одно место выгрузки; отдельная накладная на каждую перегрузку при замене транспортного средства не нужна, если перевозчик не меняется. Под обоими ответами ведомство называет Правила перевозок грузов (ПП № 2200), которые истекли 1 сентября 2026: это позиция, а не норма. [текст](https://mintrans.gov.ru/activities/376/453/455)
- **Прямой нормы нет** · нормы нет. о числе накладных на мультимодальном маршруте, о документах в порту, на терминале и на складе временного хранения и о стыке автомобильного участка с железнодорожным или воздушным. Вывод «накладная на каждый договор перевозки» мы делаем из части 1 статьи 8 Устава, и это наш вывод, а не отдельная норма.

Проверено 19.09.2026 · редакция Ассоциации Перевозчиков

## Что дальше

Не нашли свой случай, принесите его в ЭТрН ЧАТ: там разбирают живые цепочки с портами, терминалами и разными видами транспорта. Частые вопросы из чата мы добавляем в базу.

## Ещё спрашивают то же самое

- Авто и железная дорога: отдельная ЭТрН на каждый автоучасток
- Автомобильный участок после железной дороги или самолёта
- Порт, терминал, СВХ в цепочке
- Поручение при смешанной международной и внутренней перевозке
- Разные исполнители на разных участках маршрута

## Связанные вопросы

- [Нужна ли ЭТрН при международных перевозках](https://signl.ru/etrn/mezhdunarodnaya-perevozka.md)
- [Сборный груз через транспортную компанию: нужна ли ЭТрН](https://signl.ru/etrn/sbornyj-gruz-transportnaya-kompaniya.md)
- [Несколько точек выгрузки: одна ЭТрН или несколько](https://signl.ru/etrn/neskolko-tochek-pogruzki-vygruzki.md)
- [Когда экспедиторские документы можно оставить на бумаге](https://signl.ru/etrn/ekspeditorskie-dokumenty-na-bumage.md)
- [ЭТрН на контейнер и тару: порожний, гружёный, возврат](https://signl.ru/etrn/kontejner-tara.md)