> Это страница базы знаний по ЭТрН (signl.ru/etrn). Полное оглавление и правила цитирования: https://signl.ru/etrn/llms.txt.
> Страница для людей: https://signl.ru/etrn/inostrannyj-uchastnik

# Иностранная компания или перевозчик из ЕАЭС: нужна ли ЭТрН

Проверено 18.09.2026

## Коротко

**Зависит от того, кто именно иностранный и в какой он роли.** Бумага законна в двух случаях перечня. Первый: грузоотправитель или грузополучатель иностранное юридическое лицо, сведений о котором нет в государственном реестре аккредитованных филиалов и представительств. Второй: каботаж, который выполняют иностранные перевозчики, зарегистрированные в странах ЕАЭС. В остальных внутренних перевозках по договору перевозки груза накладная электронная.

- Основание: приказ Минтранса № 262, пункты 2 и 3 перечня
- Кому важно: грузоотправитель, перевозчик

## Перечень

Случаи перечня Минтранса, о которых идёт речь (приказ Минтранса № 262; приказ № 391 их не меняет).

- Пункт 2. Грузоотправитель или грузополучатель иностранное юридическое лицо, сведений о котором нет в государственном реестре аккредитованных филиалов и представительств.
- Пункт 3. Каботаж, который выполняют иностранные перевозчики, зарегистрированные в странах ЕАЭС.

## Если вы

### Грузоотправитель

Пункт 2 смотрит на запись в государственном реестре аккредитованных филиалов и представительств. Если запись у иностранного юридического лица есть, то случай не бумажный: накладную оформляют электронно. Иностранное физическое лицо пункт 2 не покрывает, там названо только юридическое лицо; перевозка для личных нужд физического лица стоит в перечне отдельным пунктом.

### Перевозчик

Пункт 3 назван по исполнителю: каботаж выполняет иностранный перевозчик, зарегистрированный в государстве ЕАЭС. Россия входит в ЕАЭС, но российскому перевозчику пункт 3 не даёт ничего ни на внутреннем рейсе, ни на международном. Рейс через границу это отдельный предмет, он разобран в ответе «Нужна ли ЭТрН при международных перевозках».

## Что сделать

1. Определите, кто в вашей перевозке иностранный: сторона накладной или сам перевозчик. Пункты 2 и 3 закрывают разные случаи.
2. Проверьте иностранное юридическое лицо по государственному реестру аккредитованных филиалов и представительств: право на бумагу даёт отсутствие сведений о нём в этом реестре. Реестр открытый, его ведёт ФНС по адресу service.nalog.ru/rafp.
3. Посмотрите, внутренняя ли это перевозка: рейс через границу идёт по международному договору и разобран в отдельном ответе.
4. Запишите форму документов в договоре перевозки: в бумажном случае накладную всё равно можно оформить электронно, а заказ и заявку по договорённости сторон.
5. Сверьте экспедиторские документы отдельно, по ответу «Когда экспедиторские документы можно оставить на бумаге»: у них свой перечень, и иностранный клиент назван в нём шире.
6. Сохраните основание вместе с документами по рейсу: чем подтверждать право на бумагу, норма не устанавливает.

## Частые ошибки

- **«Контрагент иностранный, значит можно на бумаге».** Пункт 2 требует двух условий сразу: контрагент иностранное юридическое лицо в роли грузоотправителя или грузополучателя и сведений о нём нет в государственном реестре аккредитованных филиалов и представительств. Если филиал или представительство аккредитованы, случай не бумажный.
- **«Россия входит в ЕАЭС, значит пункт 3 работает и у нас».** Пункт говорит об иностранных перевозчиках, зарегистрированных в странах ЕАЭС. Российский перевозчик иностранным по этому пункту не становится, и бумаги пункт 3 ему не даёт ни на внутреннем рейсе, ни на международном.
- **«Клиент экспедиции иностранный, значит и накладная бумажная».** Перечни разные. Приказ Минтранса № 115 даёт бумагу для экспедиторских документов при любом иностранном клиенте, и юридическом лице, и физическом; накладная идёт по приказу № 262 и по его условиям.
- **«Груз едет за границу, значит нужна ЭТрН».** Для международной перевозки Минтранс отвечает иначе: применяется накладная, предусмотренная международным договором, в том числе CMR.

## Что говорит норма

- **Приказ Минтранса от 01.06.2026 № 262, пункты 2 и 3 приложения** · действует до 01.09.2032. (Минюст 02.06.2026 № 86819), действует с 01.09.2026 до 01.09.2032: накладную, заказ и заявку оформляют на бумаге, если грузоотправитель или грузополучатель иностранное юридическое лицо, сведений о котором нет в государственном реестре аккредитованных филиалов и представительств (пункт ссылается на статью 21 Федерального закона № 160-ФЗ), а также при каботажных перевозках, которые выполняют иностранные перевозчики, зарегистрированные на территории одного из государств ЕАЭС. Приказ от 02.09.2026 № 391 эти пункты не меняет. [текст](http://publication.pravo.gov.ru/document/0001202606020029)
- **Устав автомобильного транспорта (259-ФЗ), ч. 1 и 5 ст. 8** · действует. ред. от 04.08.2026 (в ред. 140-ФЗ от 07.06.2025, поправка внесена статьёй 5 302-ФЗ от 04.08.2026): в бумажных случаях из перечня Минтранса накладную можно оформить электронно, если это предусмотрено договором перевозки груза, а заказ и заявку по договорённости сторон. [текст](https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_72388/a004bd14ae27f7df2514daf7222a49a63ca2d629/)
- **Приказ Минтранса от 03.04.2026 № 115, шестой случай перечня** · действует до 01.09.2032. (Минюст 26.05.2026 № 86642), действует с 01.09.2026 до 01.09.2032: экспедиторские документы оформляются на бумаге, если клиентом по договору транспортной экспедиции выступает иностранное юридическое или физическое лицо. Это шире пункта 2 приказа № 262, где названо только юридическое лицо без записи в реестре аккредитованных филиалов. [текст](http://publication.pravo.gov.ru/document/0001202605280009)
- **Устав (259-ФЗ), ч. 3 ст. 1** · действует. ред. от 04.08.2026: перевозки грузов автомобильным транспортом в международном сообщении регулируются международными договорами Российской Федерации. Ни CMR, ни форма документа в этой части не названы, их называет только ответ ведомства. [текст](https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_72388/c32154efae1c3c0dd26174899d9da5c77633f19b/)
- **Ответы Минтранса об ЭПД, раздел 458, вопрос 2** · не НПА. (не НПА, страница без даты, сверено 16.09.2026): для международной перевозки применяется накладная, предусмотренная международным договором, в том числе CMR; нормами в ответе названы часть 3 статьи 1 Устава и Конвенция о договоре международной дорожной перевозки грузов 1956 года. [текст](https://mintrans.gov.ru/activities/376/453/458)
- **Прямой нормы нет: ни определения каботажа, ни порядка аккредитации.** · нормы нет. Что такое каботаж, приказ № 262 не раскрывает: он отсылает сноской к статьям 7 и 7(1) Федерального закона от 24.07.1998 № 127-ФЗ о международных автомобильных перевозках, их текст мы не читали. Текст статьи 21 Федерального закона от 09.07.1999 № 160-ФЗ, на которую ссылается пункт 2, мы тоже не читали. Сам реестр ведёт ФНС, он открытый, адрес service.nalog.ru/rafp, название сервиса совпадает со словами пункта 2 перечня; проверено 18.09.2026.

Проверено 18.09.2026 · редакция Ассоциации Перевозчиков

## Что дальше

Изменения перечня разбираем в канале Ассоциации Перевозчиков.

## Ещё спрашивают то же самое

- Иностранный грузоотправитель или перевозчик: нужна ли ЭТрН
- Иностранное юрлицо без филиала в РФ
- Каботаж перевозчиков ЕАЭС
- Нужна ли ЭТрН, если покупатель иностранная компания
- Перевозчик из страны ЕАЭС: нужна ли ему ЭТрН

## Связанные вопросы

- [Бумажная накладная с 1 сентября 2026: когда можно по приказу 262](https://signl.ru/etrn/bumazhnaya-nakladnaya-s-1-sentyabrya.md)
- [Нужна ли ЭТрН при международных перевозках](https://signl.ru/etrn/mezhdunarodnaya-perevozka.md)
- [Когда экспедиторские документы можно оставить на бумаге](https://signl.ru/etrn/ekspeditorskie-dokumenty-na-bumage.md)
- [Когда ЭТрН не обязательна: все исключения с 19 сентября 2026](https://signl.ru/etrn/kogda-etrn-ne-nuzhna.md)
- [Иностранный водитель в ЭТрН: ИНН, МЧД и подпись](https://signl.ru/etrn/inostrannyj-voditel.md)